Шумоизоляция Volvo S60 Москва

Обезжириваем металл и наносим вибропоглощающий материал StP Profi Light. При монтаже не закрываем усилители, чтобы не создавать полостей, в которых будет скапливаться конденсат.

Вторым слоем приклеиваем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A. Благодаря открытоячеистой структуре и волнистой поверхности он не только поглощает звуковые волны, но и препятствует их отражению.

На полу салона, за исключением нескольких участков, практически нет заводского вибропоглощающего материала. Обезжириваем металл и готовимся исправлять это упущение.

Устанавливаем вибропоглотитель StP Profi Plus, который эффективно справляется со структурными вибрациями нагруженных поверхностей.

Вторым слоем монтируем теплоизолятор StP Барьер 4КС. Здесь его установка обусловлена конструктивными особенностями автомобиля, среди которых толстый ковер, выполняющий роль звукопоглотителя и минимальный зазор для монтажа материалов.

С низкочастотными шумами от пола мягкие материалы справиться не способны, поскольку они не могут эффективно работать в низкочастотном диапазоне. Для решения проблемы наносим третьим слоем звукоизоляционную мембрану StP Noiseblock. Материал состоит из тяжелого полимера, покрытого нетканым полотном. За счет своей массы и структуры он гасит низкочастотные шумы, значительно повышая уровень звукового комфорта в салоне автомобиля.

В дверях авто с завода установлены кусочки вибропоглощающего материала. Заметно снизить вибрации они не способны.

На «уличную панель» для снижения структурных вибраций металла монтируем вибропоглощающий материал StP Profi. Не закрываем усилители, чтобы не создавать полости, в которых будет скапливаться конденсат.

Для поглощения и рассеивания звуковой волны от динамиков устанавливаем внутрь двери негигроскопичный звукопоглощающий материал StP Accent Premium толщиной 10 мм.

Протираем обезжиривателем пластиковые обшивки дверей. Для достижения большего эффекта звукопоглощения обклеиваем карты дверей рельефным материалом StP Biplast Premium 15A.

Очищаем капот перед нанесением материалов.

Устанавливаем на участки без двойного металла вибропоглощающий материал StP Profi. Здесь он поможет снизить вибрации от двигателя авто и их передачу на кузов.

Снимаем торпедо, подготавливаем подторпедное пространство к нанесению материалов.

Устанавливаем в подторпедное пространство комбинацию звукопоглощающих материалов StP Biplast Premium 15A и StP Бипласт.

Обезжириваем составные части торпедо, накладки и панели.

Проклеиваем их звукопоглотителями StP Biplast Premium 15A и StP Бипласт.

Обезжириваем пластик.

Демпфируем переднюю панель вибропоглощающим материалом StP Profi.

наносим на переднюю панель звукопоглощающие материалы, комбинируя StP Biplast Premium 15A и StP Бипласт.