Шумоизоляция Mercedes-Benz GLA 250 по варианту Profi
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Mercedes-Benz GLA 250 по другим технологиям:
-
Optimum
88 400 ₽
-
Maximum
95 100 ₽
Выявленные проблемы
- Шум от осадков
- Гул от пола
- Шумы с улицы и от проезжающего мимо транспорта
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
Используемые материалы
- StP Profi Plus
- StP Барьер 4 КС
- StP Noiseblock
- StP Бипласт
- StP Accent Premium
- StP Profi Light
- StP Profi
- StP Biplast Premium 15A
Фотоотчет о проделанной работе
Владелец автомобиля приехал к нам на комплексную шумоизоляцию. Больше всего его беспокоил низкочастотный гул от пола. Кроме того, среди проблем были выделены шум от осадков и явно различимые звуки с улицы, а также от проезжающего мимо транспорта.
Шумоизоляция крыши
Снимаем обшивку крыши автомобиля и обезжириваем поверхность.
Первым слоем прикатываем легкий вибродемпфирующий материал StP Profi Light. Все материалы линейки "Profi" выпускаются специально для установочных центров и обладают максимальными показателями адгезии и КМП среди мастичных вибродемпферов StP.
Вторым слоем приклеиваем на всю площадь крыши волнистый звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция пола
Переходим к шумоизоляции пола автомобиля. Очищаем и обезжириваем металл перед нанесением первого слоя.
Прикатываем самый "толстый" и "мощный" вибродемпфер в линейке "Profi" - StP Profi Plus на весь пол салона авто.
Вторым слоем наносим на пол салона теплоизолятор StP Барьер 4 КС, а полку под задними сидениями обрабатываем мягким звукопоглотителем StP Бипласт в толщине 10 мм.
Чтобы максимально снизить низкочастотный гул от пола авто, монтируем третий слой - тяжелую звукоизоляционную мембрану StP Noiseblock.
Шумоизоляция багажника
До нас уже кто-то успел поработать над арками авто. Частично их закрыли материалом StP Silver New в толщине 3 мм.
После подготовки металла прикатываем слой StP Profi Plus на пол салона автомобиля. Его же добавляем на задние арки в места, которые не были обработаны другим материалом. В крылья авто наносим StP Profi.
Приклеиваем на пол багажника теплоизолирующий материал StP Барьер 4 КС.
Задние арки и крылья закрываем звукопоглотителем StP Бипласт толщиной 10 мм. Использование более толстого материала в этом автомобиле нецелесообразно в виду очень плотно прилегающих обшивок.
Обезжириваем крышку багажника и монтируем слой вибродемпфера StP Profi.
На обшивку крышки багажника приклеиваем звукопоглощающий материал StP Бипласт в толщине 10 мм.
Шумоизоляция дверей
Обезжириваем "уличную панель" дверей.
Монтируем первый слой - вибропоглотитель StP Profi.
Поверх вибропоглотителя наносим второй слой - негигроскопичный звукопоглощающий материал StP Accent Premium толщиной 10 мм.
Подготавливаем "карты дверей" к нанесению материала.
Приклеиваем третий слой - звукопоглотитель StP Бипласт толщиной 10 мм, который, кроме своих основных функций, исполнит на данной зоне роль антискрипа.
Шумоизоляция капота
Обезжириваем участки капота без двойного металла.
Демпфируем капот при помощи вибропоглотителя StP Profi.
Хочешь подробную информацию, смотри видео установки
На нашем канале в youtube вы найдёте любую необходимую информацию об устрановке шумоизоляции на ваш автомобиль
Смотреть