Шумоизоляция Lada Vesta Cross по варианту Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Lada Vesta Cross по другим технологиям:
-
Optimum
111 900 ₽
-
Profi
131 400 ₽
Выявленные проблемы
- Низкочастотный гул от арок и пола
- Шум и вибрации от проезжающих мимо автомобилей
- Скрип передней панели
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
- Внешняя обработка арок
- Шумоизоляция передней панели
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Biplast Premium 15A
- StP Aero Plus
- StP Барьер 4КС
- StP Noiseblock
- StP Bimast Bomb Premium
- StP Accent Premium
- StP Бипласт
- StP NoiseLIQUIDator
Фотоотчет о проделанной работе
Владелец автомобиля посетил наш установочный центр, чтобы сделать комплексную шумоизоляцию, обработать торпедо и арки снаружи. Основными поводами для беспокойства стали низкочастотный гул от пола и арок, шум от проезжающих мимо автомобилей и скрип передней панели.
Шумоизоляция крыши
Снимаем обшивку крыши автомобиля и обезжириваем металл. Для того, чтобы снизить структурные колебания тонкого металла крыши наносим первым слоем вибропоглощающий материал StP Aero.
Вторым слоем приклеиваем волнистый звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A, который не только поглощает звуковые волны, но и препятствует их переотражению.
Шумоизоляция пола
На пол салона автомобиля первым слоем прикатываем вибропоглощающий материал StP Aero Plus.
Чтобы снизить теплопотери, устанавливаем вторым слоем теплоизолятор StP Барьер 4КС. На полку под задними сидениями наносим рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.
Монтируем на пол салона авто тяжелую звукоизоляционную полимерную мембрану StP Noiseblock.
Шумоизоляция багажника
Обезжириваем металл багажника и прикатываем первым слоем вибропоглощающие материалы: на арки - StP Bimast Bomb Premium, на пол - StP Aero Plus, а в крылья автомобиля - StP Aero.
На арки и в крылья приклеиваем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A, а пол багажника покрываем звукопоглощающим материалом StP Accent Premium в толщине 6 мм.
После обезжиривания на полку под задним стеклом наносим StP Aero.
Обшивку проклеиваем звукопоглотителем StP Бипласт в толщине 10 мм.
Шумоизоляция дверей
Переходим к шумоизоляции дверей автомобиля. Первым слоем устанавливаем на "филенку" вибропоглотитель StP Aero.
Поверх вибропоглощающего слоя приклеиваем звукопоглощающий материал – StP Accent Premium толщиной 10 мм.
Чтобы создать «короб», в который будут играть динамики и паро-гидроизолирующий слой, закрываем технологические отверстия вибропоглотителем StP Aero.
Перед нанесением четвертого слоя подготавливаем дверные обшивки.
Устанавливаем на них рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция капота
Чтобы снизить передачу вибрации от двигателя автомобиля на кузов, устанавливаем на капот вибропоглотитель StP Aero.
Шумоизоляция арок
Обезжириваем металл арок и наносим вибропоглощающую двухкомпонентную мастику StP NoiseLIQUIDator.
Очищаем пластиковые подкрылки от грязи и пыли.
Прикатываем на локеры слой вибродемпфера StP Aero.
Шумоизоляция передней панели
Снимаем панель и обезжириваем пластиковую поверхность.
Наносим на все подверженные вибрации участки панели слой вибропоглощающего материала StP Aero.
Вторым слоем проклеиваем торпедо комбинацией мягких звукопоглотителей StP Biplast Premium 15A и StP Бипласт в толщине 10 мм.
Подторпедное пространство, а также воздуховоды обрабатываем звукопоглощающим материалом StP Бипласт в толщине 10 мм.