Шумоизоляция Lada Granta по варианту Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Lada Granta по другим технологиям:
-
Optimum
110 100 ₽
-
Profi
129 200 ₽
Выявленные проблемы
- Скрип панели
- Низкочастотный гул от пола
- Шум от проезжающего мимо транспорта
Выполнен комплекс работ
- Шумоизоляция передней панели
- Комплексная шумоизоляция
- Внешняя обработка арок
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Biplast Premium 15A
- StP Aero Plus
- StP Accent Premium
- StP Noiseblock
- StP Bimast Bomb Premium
- StP NoiseLIQUIDator
- StP Бипласт
Фотоотчет о проделанной работе
Владелец автомобиля приехал в наш установочный центр с жалобами на скрип торпедо, низкочастотный гул от пола и шум от проезжающего мимо транспорта. Такие проблемы наблюдаются в русских автомобилях с завода. Решить их при правильном подборе материалов довольно просто.
Шумоизоляция пола
Разбираем автомобиль и подготавливаем поверхность к нанесению материалов.
На пол салона автомобиля первым слоем прикатываем вибропоглощающий материал StP Aero Plus.
Вторым слоем монтируем шумопоглотитель StP Accent Premium толщиной 6 мм. На полку под задними сидениями наносим мягкий звукопоглощающий материал StP Бипласт в толщине 10 мм.
Устанавливаем на пол салона авто тяжелую звукоизоляционную полимерную мембрану StP Noiseblock.
Шумоизоляция багажника
Обезжириваем металл багажника.
Прикатываем первым слоем вибропоглощающие материалы: на арки - StP Bimast Bomb Premium, на пол - StP Aero Plus, а в крылья автомобиля - StP Aero.
Вторым слоем на арки и в крылья приклеиваем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A, а пол багажника покрываем звукопоглощающим материалом StP Accent Premium в толщине 6 мм.
Металл крышки багажника обрабатываем вибродемпфером StP Aero.
Обшивку проклеиваем звукопоглотителем StP Бипласт в толщине 10 мм.
Шумоизоляция дверей
Переходим к шумоизоляции дверей автомобиля. Первым слоем устанавливаем на "филенку" вибропоглотитель StP Aero.
Поверх вибропоглощающего слоя приклеиваем звукопоглощающий материал – StP Accent Premium толщиной 10 мм.
Чтобы создать «короб», в который будут играть динамики и паро-гидроизолирующий слой, закрываем технологические отверстия вибропоглотителем StP Aero.
Перед нанесением четвертого слоя подготавливаем дверные обшивки.
Устанавливаем на них рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция капота
Для того чтобы снизить передачу вибрации от двигателя автомобиля на кузов, устанавливаем на капот вибропоглотитель StP Aero.
Шумоизоляция арок
Снимаем пластиковые подкрылки и подготавливаем металл арок к нанесению вибродемпфера.
Наносим вибропоглощающую двухкомпонентную мастику StP NoiseLIQUIDator, а на локеры прикатываем слой вибропоглотителя StP Aero.
Шумоизоляция передней панели
Снимаем переднюю панель и обезжириваем ее перед нанесением материалов.
Обрабатываем плоские участки, подверженные вибрации, материалом StP Aero.
Приклеиваем на весь пластик рельефный звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
В пространство под панелью последовательно наносим вибропоглотитель StP Aero и звукопоглотитель StP Бипласт в толщине 10 мм. После этого собираем панель к заводскому виду.