Шумоизоляция KIA Rio X-Line Москва

Начинаем шумоизоляцию с крыши автомобиля. Удаляем штатные материалы, очищаем и обезжириваем поверхность.

После очистки крыши от остатков штатных материалов, устанавливаем двухмиллиметровый вибропоглотитель StP Aero.

Звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A приклеиваем вторым слоем поверх вибропоглотителя.

Подготавливаем пол салона к нанесению материалов.

Первым слоем прикатываем StP Aero Plus. Материал эффективно поглощает вибрации и препятствует их распространению по кузову.

В качестве второго слоя устанавливаем комбинацию звукопоглотителей. На пол авто наносим негигроскопичный StP Accent Premium толщиной 6 мм. Полку под задними сидениями обрабатываем мягким пенополиуретановым StP Biplast Premium 15A в толщине 15 мм. Для достижения максимального эффекта звукоизоляции приклеиваем третьим слоем тяжелую мембрану StP Noiseblock. Материал состоит из полимера, покрытого нетканым полотном.

Перед шумоизоляцией багажника очищаем металл от грязи и пыли.

Первым слоем прикатываем на пол багажника вибропоглощающий материал StP Aero Plus.

Поскольку арки автомобиля являются самой вибронагруженной зоной, наносим на них наиболее эффективный вибропоглотитель в линейке "Premium" от StP - StP Bimast Bomb Premium. После этого монтируем на пол багажника второй слой - теплоизолятор StP Барьер 4 КС. Арки авто проклеиваем рельефным звукопоглощающим материалом StP Biplast Premium 15A толщиной 15 мм.

Металл крышки багажника обрабатываем вибродемпфером StP Aero.

Обезжириваем пластиковую обшивку.

На обшивку крышки багажника приклеиваем звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A в толщине 15 мм.

Обезжириваем металл дверей автомобиля.

Для снижения структурных вибраций наносим на «уличную панель» StP Aero. Не заходим на усилители, чтобы не провоцировать скапливание конденсата в полостях.

Поверх StP Aero приклеиваем негидрофобный звукопоглотитель StP Accent Premium толщиной 10 мм. Его структура после иглопробивки надежно закрыта лавсановой пленкой, поэтому влагу материал не впитывает.

Закрываем технологические отверстия в дверях авто материалом StP Aero. Создаем паро-гидроизолирующий слой и "короб" для динамиков.

Протираем обшивки обезжиривателем.

Приклеиваем на обшивки звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.

Очищаем участки капота без двойного металла.

Монтируем вибропоглощающий материал StP Aero.

Обезжириваем пластиковые локеры и металл арок автомобиля.

На локеры прикатываем StP Aero, а на металл арок наносим слой вибродемпфирующей мастики StP Noise LIQUIDator.