Шумоизоляция Hyundai Elantra по варианту Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Hyundai Elantra по другим технологиям:
-
Optimum
56 000 ₽
-
Profi
71 200 ₽
Выявленные проблемы
- Сильные вибрации и звон от крыши
- Неплотное закрытие дверей
- Сильный шумовой фон
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Biplast Premium 15A
- StP Aero Plus
- StP Барьер 4КС
- StP Noiseblock
- StP Bimast Bomb Premium
- StP Accent Premium
Фотоотчет о проделанной работе
К нам в бокс приехал владелец автомобиля с жалобами на сильные вибрации и звон от крыши. Кроме этого его беспокоило неплотное по ощущением закрытие дверей и сильный шумовой фон с улицы и от проезжающих мимо автомобилей.
Разобрав автомобиль, мы приступаем к обработке крыши.
Шумоизоляция крыши
На крыше авто мы увидели «свесивший уши» штатный вибропоглотитель. С завода он смонтирован с нарушением технологии. По площади вибропоглотителя присутствуют воздушные пузыри, а его мастичный слой имеет слабую адгезию.
Кроме того, на крыше скопился конденсат. К сожалению, эта ситуация характерна для большинства новых Hyundai Elantra.
Демонтируем штатный вибропоглощающий материал, затем очищаем металл крыши от оставшегося мастичного слоя и грязи. После этого обезжириваем металл, подготавливая поверхность к нанесению первого слоя.
Для первого слоя используем вибропоглотитель StP Aero толщиной 2 мм.
Вторым слоем наносим на крышу автомобиля звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A. Его толщина 15 мм, благодаря рельефной структуре он не только поглощает звуковые волны, но и не дает им отражаться.
Шумоизоляция пола
После обработки крыши автомобиля занимаемся монтажом материалов на пол салона.
Первым слоем на пол салона наносим вибропоглощающий материал StP Aero Plus. Он имеет большую толщину, массу и КМП, чем обычный StP Aero.
Вторым слоем на пол приклеиваем теплоизоляционный материал StP Барьер 4КС толщиной 4 мм.
Третьим слоем на пол салона монтируем полимерную мембрану StP Noiseblock. Этот материал обладает высокими звукоизоляционными свойствами и хорошо справляется с низкочастотным шумом.
Шумоизоляция багажника
Переходим к работам по багажнику автомобиля.
Первым слоем на пол багажника устанавливаем материал StP Aero Plus.
На задние арки и в крылья автомобиля используем другие вибропоглощающие материалы – StP Bimast Bomb Premium для арок, StP Aero в крылья.
Вторым слоем на пол багажника приклеиваем StP Барьер 4КС. На арки и в крылья автомобиля монтируем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
Переходим к обработке крышки багажника.
Устанавливаем сюда вибропоглотитель StP Aero.
Шумоизоляция дверей
Подготавливаем внутреннюю поверхность двери к нанесению первого слоя.
Первым слоем в двери монтируем вибропоглощающий материал StP Aero. Материал не наносится на усилители, чтобы избежать создание полостей для образования конденсата.
Вторым слоем внутрь двери приклеиваем звукопоглотитель StP Accent Premium толщиной 10 мм.
Третий слой устанавливаем непосредственно на обшивки дверей. Для этого используем волнообразный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция капота
Перед нанесением материала очищаем и обезжириваем капот автомобиля.
Устанавливаем вибропоглотитель StP Aero на участки капота без двойного металла.
Отзывы о шумоизоляции
Спасибо огромное. Сначала немного расстроился (ожидания были больше, правда необоснованные ни на чем, кроме какой-то памяти о девятке в 90-х), но уже ближе к дому понял что все просто супер!!!