Шумоизоляция Chery Tiggo Москва

На крыше автомобиля с завода присутствуют куски штатной шумоизоляции, которую необходимо демонтировать перед нанесением материалов.

После демонтажа штатных материалов очищаем поверхность от оставшегося клея, после чего обезжириваем металл крыши.

Первым слоем прикатываем вибропоглощающий материал StP Aero. Он поможет снизить структурные колебания металла, излишне не утяжеляя поверхность.

Вторым слоем приклеиваем звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A, который поглощает звуковые волны и препятствует их отражению.

Переходим к шумоизоляции пола салона и багажника. Очищаем металл от загрязнений и протираем его обезжиривателем.

Первым слоем на пол салона и багажника устанавливаем вибропоглощающий материал StP Aero Plus. Этот материал эффективно работает на полу автомобиля благодаря своей толщине и Коэффициенту Механических Потерь.

На задние арки как на зону, наиболее подверженную вибрациям, наносим вибропоглотитель StP Bimast Bomb Premium. Этот материал обладает максимальной толщиной и КМП в линейке «StP-Premium» и требует нагрева строительным феном при монтаже. В крылья Chery Tiggo прикатываем слой StP Aero.

Чтобы уменьшить теплообмен автомобиля с внешней средой и создать относ для звукоизоляционной мембраны, приклеиваем вторым слоем на полы теплоизолятор StP Барьер 4КС.

Задние арки и крылья обрабатываем рельефным звукопоглощающим материалом StP Biplast Premium 15A.

Третьим слоем на пол салона монтируем звукоизоляционную мембрану StP Noiseblock. Это тяжелый полимер, покрытый нетканым полотном. За счет своей массы и структуры материал работает в низкочастотном диапазоне, нивелируя гул, характерный для пола.

Снимаем обшивку и обезжириваем металл пятой двери.

Прикатываем на внутренний металл вибропоглотитель StP Aero.

Закрываем технологические отверстия пятой двери материалом StP Aero.

Протираем обезжиривателем пластиковую обшивку.

Приклеиваем на нее звукопоглощающий материал StP Бипласт толщиной 10 мм. Выбор в пользу этого материала, а не пятнадцати миллиметрового варианта был сделан из-за плотности установки обшивки.

Обезжириваем металл дверей перед установкой материалов.

На «уличную панель» прикатываем вибропоглощающий материал StP Aero.

Поверх вибропоглотителя наносим звукопоглощающий слой – материал StP Accent Premium толщиной 10 мм. Он негигроскопичен поэтому монтаж этого материала в двери не опасен.

Технологические отверстия дверей закрываем материалом StP Aero, создавая паро-гидроизоляционный слой.

Очищаем от загрязнений карты дверей, затем обезжириваем поверхность.

Приклеиваем по всей площади дверных обшивок звукопоглотитель StP Бипласт толщиной 10 мм.

Подготавливаем капот к нанесению материалов.

Монтируем слой вибропоглотителя StP Aero, чтобы снизить колебания от двигателя и их передачу на кузов авто.